こんにちは、ニャン吉です。
エリアトラウトでも使用できる、おすすめのベイトリールを教えてくれる？
エリアトラウトで使用するルアーは軽量な物が多い為、ベイトタックルでの使用を諦めていませんか？
現代のリールは進化しており、ベイトフィネスモデルであれば、エリアトラウトでもストレスなく使用できます。
この記事ではエリアトラウトでも使用できる、ベイトリールのフィネスモデルを比較して解説していきます。
エリアトラウトで使用するベイトリールをお探しの方は読んでみて下さい。
エリアトラウトベイトリールは使えるの？
ベイトフィネスモデルを選ぼう
 |
 |
ベイトリールにはフィネスという、軽量ルアー向けのモデルが販売されています。
シマノはBFS、ダイワはAIR、アブガルシアはBFと表記があるモデルです。
通常のベイトリールでは5g以下は中々飛距離が出ませんし、キャストが出来てもバックラッシュが多発します。
ベイトフィネス専用機は5g以下をキャストすることを想定している為、20mは軽く飛ばせますし、2g前後、上位モデルは1g前後でも可能です。
エリアトラウトのルアーは軽量な物が多い為、ストレスなく使用するにはフィネス用を選択しましょう。
トラウト用ってあるの？
ベイトリールにはトラウト専用というカテゴリはありません。
ベイトフィネスはバス釣りやソルトウォーターでよく使用されるカテゴリであり、淡水専用や海水対応と分かれているのも重要なポイント。
海水に対応していればアジングや、ロックフィッシュなどにも応用ができるため、トラウト限定でなければ海水対応しているモデルの方が良いでしょう。
トラウトで使用するルアーでキャスト出来るようになれば、他のジャンルでキャストに困ることはありません。
エリアトラウトベイトリールおすすめ
シマノのベイトフィネスリール
| コンクエストBFS | アルデバランBFS | SLX BFS |
 |
|
 |
| モデル名 | コンクエストBFS | アルデバランBFS | SLX BFS |
| ギア比 | 7.8/8.9 | 7.8/8.9 | 6.3/8.2 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 自重(g) | 195 | 130 | 170 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 29/19 | 29/19 | 32/22 |
| 糸巻量フロロ(lb-m) | 6-45, 8-45 | 6-45, 8-45 | 8-45 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 71/81 | 71/81 | 63 |
| ハンドル長さ(mm) | 40 | 40 | 42 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 13/1 | 10/1 | 5/1 |
| 参考価格 | 44.000円 | 38.000円 | 18.000円 |
| 機能 | コンクエストBFS | アルデバランBFS | SLX BFS |
| HAGANE | 〇 | 〇 | 〇 |
| マイクロギアモジュール | 〇 | 〇 | – |
| Xシップ | 〇 | 〇 | 〇 |
| HAGANEボディ | 〇 | 〇 | 〇 |
| マグナムライトスプールスリー | 〇 | 〇 | – |
| サイレントチューン | 〇 | 〇 | – |
| フィネスチューンブレーキ | 〇 | 〇 | 〇 |
| CL4+ | – | 〇 | – |
| Sコンパクトボディ | 〇 | 〇 | 〇 |
| エキサイティングドラグサウンド | 〇 | 〇 | 〇 |
| S3Dスプール | 〇 | 〇 | 〇 |
| A-RB | 〇 | 〇 | 〇 |
| スーパーフリースプール | 〇 | 〇 | 〇 |
| 海水 | 〇 | 〇 | 〇 |
| 発売日 | 2023 | 2022 | 2021 |
シマノのベイトフィネスリール、シマノと言えばSVSブレーキですが、3種ともフィネスチューンブレーキを採用しています。
こちらのブレーキは回転数に応じてマグネットが移動し、ブレーキを掛けるシステムで従来のブレーキシステムとは異なります。簡単に言えば遠心マグネットブレーキとも言えるでしょう。
SLXは価格も安く気になる方も多いかと思います、32mmスプールですので、2g～5gの範囲では初めはコツがいるため練習が必要ですが十分使えます。
安定してストレスなく使用したいのであれば、上位モデルのアルデバランBFS、最上位のカルカッタコンクエストは文句なしの逸品であり、パーミングした巻き心地はプライスレスです。
|
リンク
|
リンク
|
リンク
|
ダイワのベイトフィネスリール
| スティーズAIR TW | SS AIR TW |
 |
 |
| シルバークリーク AIR TW
ストリームカスタム |
アルファスAIR |
 |
|
| モデル名 | スティーズAIR TW | SS AIR TW | シルバークリーク AIR
TW ストリームカスタム |
アルファスAIR |
| ギア比 | 6.8/9.1 | 8.5 | 8.5 | 7.1/8.6 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 自重(g) | 135 | 145 | 170 | 160 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 28/21 | 28/21 | 28/21 | 28/21 |
| 糸巻量ナイロン(lb-m) | 6-45
8-45 |
6-45
8-45 |
6-40 | 6-45
8-45 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 60/80 | 74 | 74 | 62/75 |
| ハンドル長さ(mm) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 12/1 | 8/1 | 6/1 | 6/1 |
| 海水 | – | 〇 | – | 〇 |
| 参考価格 | 68.000円 | 40.000円 | 32.000円 | 31.000円 |
| 機能 | スティーズAIR TW | SS AIR TW | シルバークリーク AIR
TW ストリームカスタム |
アルファスAIR |
| ハイパードライブデジギア | – | 〇 | 〇 | – |
| ハイパーダブルサポート | – | 〇 | 〇 | – |
| ハイパーアームドハウジング | – | 〇 | 〇 | – |
| ハイパータフクラッチ | – | 〇 | 〇 | – |
| ゼロアジャスター | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| エアブレーキシステム | 〇 | – | – | 〇 |
| SPEED SHAFT | 〇 | – | – | – |
| TWS | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| UTD | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| SS MAGFORCE | – | 〇 | 〇 | – |
| ドラグ引き出しクリック | – | 〇 | 〇 | – |
| フィネス専用AIRスプール | 〇 | 〇 | – | 〇 |
| G1ジュラルミン ドライブギア | 〇 | – | – | – |
| 海水 | – | 〇 | – | 〇 |
| 発売日 | 2020 | 2023 | 2022 | 2020 |
スティーズAIRは2020年発売、比較的新しいのはSS AIR。
大きな違いはスティーズAIR、アルファスAIRはエアブレーキ、SS AIRとシルバークリークはマグブレーキです。
AIRシリーズは2g、下手をすれば1gもキャスト可能であり、エリアトラウトで扱うルアーはスピニング同様に扱えます。
お求めやすいのはアルファスAIRや渓流仕様のシルバークリークAIR、3万円弱で購入できるでしょう。
予算がある方はスティーズAIRがおすすめです。
|
リンク
|
リンク
|
リンク
|
リンク
|
アブガルシアのベイトフィネスリール
| REVO ULTRACAST BF8 | ロキサーニBF8 |
 |
 |
| モデル名 | REVO ULTRACAST BF8 | ロキサーニBF8 |
| ギア比 | 8.0 | 7.1/8.0 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 7 | 5.5 |
| 自重(g) | 175 | 185 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 32 | 33 |
| 糸巻量ナイロン(lb-m) | 8-50 | 8-100 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 80 | 83 |
| ハンドル長さ(mm) | 90 | 80 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 6/1 | 4/1 |
| 参考価格 | 20.000円 | 12.000円 |
| 機能 | REVO ULTRACAST BF8 | ロキサーニBF8 |
| デュラメタルフレーム | 〇 | 〇 |
| Salt Shield TMピニオンベアリング | 〇 | 〇 |
| マグトラックスIIIブレーキシステム | 〇 | – |
| 超々ジュラルミン製スプール | 〇 | 〇 |
| ソフトクラッチ | 〇 | – |
| スーパーフリー ＨＰＣＲ－ＢＢ | 〇 | – |
| カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー | 〇 | – |
| ルアーキーパー | 〇 | 〇 |
| 海水 | 〇 | 〇 |
アブガルシアのベイトフィネスリール。
ㇾボウルトラキャストはマグブレーキ3mm厚×5、1.5mm厚×5を搭載、ロキサーニは3mｍ厚×10個仕様です。
シマノやダイワは3万円～となりますので、コスパよくかっこいいモデルが欲しい方はおすすめです。
1g～2g前後は十分扱えます。ロキサーニはエントリーモデルですので、出来ればREVOを選んだ方が良いでしょう。
エリアトラウトベイトリール比較
| メーカー | シマノ | シマノ | シマノ | ダイワ | ダイワ | ダイワ | ダイワ | アブガルシア | アブガルシア |
| イメージ | |
|
|
|
|
|
|
|
|
| モデル名 | コンクエストBFS | アルデバランBFS | SLX BFS | スティーズAIR TW | SS AIR TW | シルバークリーク
AIR |
アルファスAIR | REVO
ULTRACAST BF8 |
ロキサーニBF8 |
| ギア比 | 7.8/8.9 | 7.8/8.9 | 6.3/8.2 | 6.8/9.1 | 8.5 | 8.5 | 7.1/8.6 | 8.0 | 7.1/8.0 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 7 | 5.5 |
| 自重(g) | 195 | 130 | 170 | 135 | 145 | 170 | 160 | 175 | 185 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 29/19 | 29/19 | 32/22 | 28/21 | 28/21 | 28/21 | 28/21 | 32 | 33 |
| 糸巻量フロロ(lb-m) | 6-45, 8-45 | 6-45, 8-45 | 8-45 | 6-45
8-45 |
6-45
8-45 |
6-40 | 6-45
8-45 |
8-50 | 8-100 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 71/81 | 71/81 | 63 | 60/80 | 74 | 74 | 62/75 | 80 | 83 |
| ハンドル長さ(mm) | 40※ | 40※ | 42※ | 80 | 80 | 80 | 80 | 90 | 80 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 13/1 | 10/1 | 5/1 | 12/1 | 8/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 | 4/1 |
| 参考価格 | 44.000円 | 38.000円 | 18.000円 | 68.000円 | 40.000円 | 32.000円 | 31.000円 | 20.000円 | 12.000円 |
| 海水 | 〇 | 〇 | 〇 | – | 〇 | – | 〇 | 〇 | 〇 |
| メーカー | シマノ | シマノ | ダイワ | ダイワ |
| イメージ | |
|
|
|
| モデル名 | コンクエストBFS | アルデバランBFS | スティーズAIR TW | SS AIR TW |
| ギア比 | 7.8/8.9 | 7.8/8.9 | 6.8/9.1 | 8.5 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 自重(g) | 195 | 130 | 135 | 145 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 29/19 | 29/19 | 28/21 | 28/21 |
| 糸巻量フロロ(lb-m) | 6-45, 8-45 | 6-45, 8-45 | 6-45
8-45 |
6-45
8-45 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 71/81 | 71/81 | 60/80 | 74 |
| ハンドル長さ(mm) | 40※ | 40※ | 80 | 80 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 13/1 | 10/1 | 12/1 | 8/1 |
| 参考価格 | 44.000円 | 38.000円 | 68.000円 | 40.000円 |
| 海水 | 〇 | 〇 | – | 〇 |
ハイエンドモデルでは、カルカッタコンクエストBFS、スティーズAIRは文句なしの逸品です。
スティーズは発売から暫くたつため、中古であれば価格を下げることも出来るでしょう。
4万円代ではアルデバランBFS、SS AIRでは、アルデバランBTSの方が人気を集めている印象です。
アルデバランはギア比の選択、軽量さ、ベアリング数もカルカッタコンクエストとベアリング数が若干劣るのみで機能面では変わりません。
4種の機種であればストレスフリーでベイトタックルで楽しめるでしょう。
| メーカー | シマノ | ダイワ | ダイワ | アブガルシア | アブガルシア |
| イメージ | |
|
|
|
|
| モデル名 | SLX BFS | シルバークリーク
AIR TW |
アルファスAIR | REVO
ULTRACAST BF8 |
ロキサーニBF8 |
| ギア比 | 6.3/8.2 | 8.5 | 7.1/8.6 | 8.0 | 7.1/8.0 |
| 最大ドラグ力(Kg) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 7 | 5.5 |
| 自重(g) | 170 | 170 | 160 | 175 | 185 |
| スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) | 32/22 | 28/21 | 28/21 | 32 | 33 |
| 糸巻量フロロ(lb-m) | 8-45 | 6-40 | 6-45
8-45 |
8-50 | 8-100 |
| 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | 63 | 74 | 62/75 | 80 | 83 |
| ハンドル長さ(mm) | 42※ | 80 | 80 | 90 | 80 |
| ベアリング数BB/ローラ― | 5/1 | 6/1 | 6/1 | 6/1 | 4/1 |
| 参考価格 | 18.000円 | 32.000円 | 31.000円 | 20.000円 | 12.000円 |
| 海水 | 〇 | – | 〇 | 〇 | 〇 |
お求めやすいベイトリールとしてはロキサーニBF8、出来ればシマノSLXやREVOウルトラキャストをおすすめします。
価格が下がるにつれてキャストにコツが必要です。ロキサーニBF8はこの価格帯ではありえない性能です、3g以下はサミングなどベイトキャストに慣れているのであれば問題ありません。
しかし入門機として扱いやすいとは言えませんので、少し値が張ってもREVOウルトラキャストを選んだ方がストレスなく使用できると思います。
5種の中で価格を気にしないのであればアルファスAIRが一番おすすめ。スティーズAIRが上位互換ですが性能はほぼ同等、スプールはスティーズと同一であり申し分ありません。また海水対応もうれしいポイントです。
SS AIRが気になっている方は、アルファスAIRに価格を下げ、ロッドの方に予算を振り分ければバランスが良くなるでしょう。
気になったベイトリールはチェックしてみて下さい。
エリアトラウトベイトリール中古で購入するなら？
新品は高くて買えない、中古で購入するならどれが良い？と疑問に思う方も多いと思います。
上記のベイトリールは比較的新しいモデルが多い為、中古でもいい値段がします。狙い目は旧型モデルです。
現行モデルには旧モデルが存在し、新しいテクノロジーは搭載されていませんが、実践で十分活躍できます。
| 機種名 | 先代機種相当 |
| カルカッタコンクエストBFS | 17カルカッタコンクエストBFS |
| アルデバランBFS | 15/16アルデバランBFS |
| SLX BFS | – |
| スティーズAIR TW | – |
| SS AIR TW | – |
| シルバークリーク AIR TW ストリームカスタム | – |
| アルファスAIR | 16アルファスAIR |
| REVO ULTRACAST BF8 | REVO LTX BF8/7 |
| ロキサーニBF8 | – |
中古市場でのおすすめは16アルデバランBFS、16アルファスAIR。
状態が良い商品であっても2万円以下で購入できるでしょう。現行モデルには若干劣るものの十分戦力になります。
17カルカッタコンクエストBFSは未だに3万円を超えるため、中古の新モデルを狙った方が良いかもしれません。
予算の都合で中古リールをご検討の方は旧モデルもご検討下さい。
エリアトラウトベイトリール比較
現代のリールは進化しており、軽量なルアーが多いエリアトラウトでも十分活躍します。
スピニングに飽きてきた、ベイトタックルで楽しみたいという方はベイトフィネス専用機で管釣り場を楽しみましょう。
最後までお読みいただきありがとうございました。
コメント